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中國時報【張立勳╱台北報導】

icash愛金卡今天「嗶」進台北捷運、雙北市公車!原本去年就準備上線的icash,雖通過北捷測試,但未符合公車讀卡機標準遭退件,經改善後,icash成為繼悠遊卡、一卡通與有錢卡,第4家可在北捷和雙北公車使用的電子票證,持卡人同樣享有捷運8折及公車轉乘優惠。

icash上線期程幾經波折,去年進行公車讀卡機測試時,因未符合0.8秒感應扣款要求,遭北市公運處退件。經過修改,icash原規畫今年1月16日上線,北市公車聯營管理中心為求謹慎,展開實車測試,再次延後開通。

愛金卡公司表示,目前icash流通卡數超過1500萬,自去年擴大交通支付使用範圍,包括台鐵、高雄捷運、統聯客運、葛瑪蘭客運、汎航通運、馬祖公車等,即日起宣告icash也可暢行北捷及雙北公車,可望帶動icash發行量再成長3成。

為慶祝交通支付新版圖,愛金卡公司指出,今年3月底前持icash小額消費,依支付金額享OPENPOINT點數1倍送,持icash聯名卡搭乘指定交通工具,每周累計任2次,加贈5000點OPENPOINT點數。

面對icash來勢洶洶,台灣發行量最大的悠遊卡公司總經理林季良認為,面對競爭,悠遊卡必須提供更多創新服務,吸引民眾使用,才能穩坐票證公司龍頭地位。

林季良分析,icash上路後的影響會大過一卡通,不過,隸屬統一超商集團旗下的icash,雖擁有集團優勢卻也是侷限,他舉例,除7-11統一超商外,其他超商就不會提供icash小額支付服務,由於7-11也有賣早餐,早餐店擔心生意受影響,也不會有icash支付,悠遊卡則不會有這樣的困境。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

親民黨團今天(23日)舉行記者會,認為政府應該採用「美國經驗」,在遊覽車上加裝新式的「電子穩定控制系統」,確保行車安全。對此,交通部表示,確實有相關規劃,預計在2019年開始,就會要求新出廠的遊覽車要加裝相關的安全系統。

針對遊覽車的行車安全,親民黨團總召李鴻鈞23日表示,美國國家公路安全管理局曾對內建議,認為大型公共車輛應該配置「電子穩定控制系統」,以降低車輛發生翻滾或失控的機率。

李鴻鈞拿美國經驗來建議交通部,鼓勵政府邀求新車必須加裝「電子車身穩定系統」(ESP)、「車道偏移警示系統」(LDW)等多項「主被動安全裝備」。李鴻鈞說:『(原音)最重要的就是「電子穩定控制系統」,什麼是「電子穩定控制系統」,以這次意外來說,當他彎路時,或許過度快或來不急應變往這邊衝,如果有「電子穩定控制系統」,就會自動幫你導向,甚至車輛打滑,也可以控制住,維持車輛穩定性。』

對此,交通部路政司監理科科長趙晉緯表示,政府對遊覽車的車輛安全要求,大致跟歐美國家相同,政府規劃在2019年開始,就會要求車輛加裝「車輛動態穩定系統」、「自動緊急剎車系統」、「車道偏移警示系統」,他強調,政府對車輛安全的要求是和國際標準接軌。趙晉緯說:『(原音)這讓車輛過彎時,不會因為車身穩定性不足或剎車力分配不均,導致翻車情形,那我們在108年開始會要求所有大客車新車都要裝置。』

除硬體安全,交通部也有對遊覽車業者排定每2年接受評鑑的規劃,包含安全設備、駕駛人管理、整體服務都是評鑑指標,如果遊覽車業者表現不佳又不改善,則會勒令停業或撤銷執照。

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