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商品訊息特點
款式 : 6款
內容 : 印章1入
規格：4*4*2.5CM
材質：木頭 橡膠
產地：韓國
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工商時報【陳又嘉】
為搶攻送件服務新商機，全國最大機場接送領導品牌全鋒事業率先推出叫車平台「Join Me」App，受到民眾的肯定與好評。在原有的機車專件快遞、機場接送預約2大功能之外，擴大提供全新的「道路救援」服務，即日起已上線。目前Join Me App可於Google Play商店、Apple Store下載，3月31日前只要註冊成為新會員，可獲得1,000元的道路救援抵用優惠券。
全鋒事業指出，採用先進行動科技的「Join Me」App媒合平台，目前提供跑腿、機場接送、道路救援等3項服務，整合機車、高級租賃車以及拖吊車，民眾只要透過手機應用程式，即能完成叫車，並選擇所需要的司機。讓原來固有思維的快遞、接送、拖吊等傳產業產生全新風貌，真正以行動科技達到便民的目的。
以往當車主臨時需要拖吊服務時，通常只能撥打客服電話，並枯守路邊等待救援，而「Join Me」App可透過手機定位，即能找到最近的拖吊車，由車主挑選司機、即時媒合，服務項目及價格清楚透明，還能透過App內的即時對話視窗，檢視拖吊車的行進位址。
「Join Me」App可使用車主綁定的信用卡支付費用，採用雲端電子發票，完成服務後即刻開立，可在雲端幫車主自動對獎，如須報帳請款，可連線於Join Me官網列印發票。
全鋒事業表示，「Join Me」App推廣期間，可為北北基桃的民眾服務，請洽詢Join Me官網：www.join-me.com.tw。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運今天起開放個人試乘，根據實際觀察，一大早的班次人最多，下午乘客變少；A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。
機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭。
自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍，反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾，搭乘7時40分的旅客，有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分，人潮則沒有那麼多，根據A21站的站務人員表示，原先要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，後來的人立即可以進出，「完全免排隊」。
根據記者觀察，會造成人潮消化不了的原因，除了乘客太踴躍外，進入閘門前抽號碼牌需要限時活動優惠稍微等待；在通過閘門時，如果有乘客等不及，或者感應不夠確實，急著要通過，則會出現「感應不良」，造成後方旅客必須要回堵數十秒，等站務人員狀況排除；而首日搭乘的狀況，又以長輩居多，處理時間加長。
因此如果有悠遊卡等票券的人，可以在抽取號碼牌後，排隊刷卡進入，如果沒有攜帶任何感應卡片者，則由工作人員「代刷感應」，採取「一刷一進」方式，因此強烈建議為了更方便搭乘，乘客可多持各種電子票證，同步體驗機捷的多卡通行服務。
在自由搭乘的首日，部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」，其餘非主要的站，包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站，截至中午才發出100多號，顯示每一站的差別很大。
如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」，上午11時40分及下午1時40分，兩個領取號碼牌的時段可以提供參考；另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程，只要不出站口，就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後，看看硬體與遠眺周邊的風光，就可以省去人潮排隊之苦。
首日搭乘的民眾中，明顯以長者或退休人士居多，部分為學生，上班族比較少，加上天氣回暖，成為不少長輩集體相約出遊的好日子。
另外，旅客在體驗機捷的多卡通行服務時，試乘期都不會扣款，在進出站時，持單一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，才避免卡片遭鎖死，造成下次無法進站。1060216
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